Bus- en boothouders eisen actie: Geen woorden maar daden!

Paramaribo, 21 februari 2025 – De roep om actie klinkt steeds luider onder bus- en boothouders in Suriname. Al maanden kampen zij met betalingsachterstanden en een gebrek aan duidelijke beleidsmaatregelen. Ondanks herhaalde gesprekken en beloftes, blijven de problemen zich opstapelen. De vraag is: hoe lang blijft de regering nog stil?

Betalingsachterstanden en financiële problemen

De OBBS (Organisatie Bus & Boothouders Suriname) heeft bij de regering aan de bel getrokken vanwege de aanhoudende problemen met betalingen. “We rijden, maar krijgen onze gelden te laat. Dit zorgt voor financiële problemen, rente op leningen en operationele tekorten,” aldus een woordvoerder van de organisatie.

Veel ondernemers zijn afhankelijk van tijdige betalingen om hun voertuigen te onderhouden en operationeel te blijven. “Sommige bushouders hebben geen andere keuze dan geld te lenen om brandstof te kopen. Dit is onhoudbaar,” voegt een bestuurder toe.

• Dít Zijn de Namen Die Worden Genoemd in de zaak Goudfraude van 15 Miljard of meer
• “Goudfraude van 15 Miljard Dollar: Wie Roven Suriname Leeg?”
• “Minister Raghoebarsing zegt ‘niet op de hoogte’, maar kreeg duidelijke mail – Sol zwijgt over miljarden”
• Sol onder vuur in regio: Miljardenclaim in Guyana en toenemende druk in Suriname
• “Aangehouden met 40 oproepingskaarten bij een leeg perceel. En dat is nog maar het topje van de ijsberg…”

Regering blijft verwijzen naar interne processen

Volgens de bushouders ligt de verantwoordelijkheid voor de vertraging bij de overheid. “Stukken blijven soms weken liggen omdat een leidinggevende op verlof is. Ondertussen draaien wij als ondernemers op voor de kosten,” wordt er geklaagd. Vicepresident Ronnie Brunswijk heeft beloofd naar de kwestie te kijken, maar de sector wil concrete actie zien in plaats van alleen woorden.

Onderwijs en veilig vervoer in gevaar

De achterstanden in betalingen raken niet alleen de ondernemers, maar ook de samenleving. “We vervoeren dagelijks duizenden kinderen en leerkrachten. Zonder ons ligt het onderwijs stil,” zegt een OBBS-lid.

Er is ook kritiek op het gebrek aan beleid rond schoolvervoer. “De regering wil nieuwe bussen, maar tegen de huidige tarieven kunnen we die niet aanschaffen. Het moet mogelijk worden om betaalbare voertuigen te importeren zonder torenhoge invoerrechten.”

Dreiging van staking

De OBBS benadrukt dat het haar verantwoordelijkheid serieus neemt en een staking wil vermijden. “We willen geen kinderen duperen, maar als er geen oplossing komt, zijn we misschien gedwongen om het werk neer te leggen.”

Volgens de organisatie moet de regering ophouden met ‘symptoombestrijding’ en een structurele aanpak ontwikkelen. “We vragen geen steun, we vragen eerlijk loon voor eerlijk werk.”

Wat nu?

De sector wacht op een concrete oplossing van de regering. Vicepresident Brunswijk heeft aangegeven de kwestie op te nemen, maar de ondernemers willen daden zien. “We willen een oplossing vóór 10 maart. Anders zullen we onze eigen maatregelen treffen.”

De komende weken zullen cruciaal zijn. Zal de regering luisteren en handelen, of zullen de bushouders genoodzaakt zijn om hardere acties te ondernemen? De tijd dringt.

• BREAKING: Hypersonische raket treft Haifa – Iran slaat terug na Israëlische aanval op infrastructuur
• Breaking: “Iran vuurt raketten af op Israël: Midden-Oosten in crisis”
• Israël bevestigt: topgeneraals en nucleaire wetenschappers doelwit bij eerste aanvallen op Iran
• Breaking: Israëlische aanval doodt Iraanse topgeneraal Hossein Salami
• Breaking: Israël valt Iraanse doelen aan, Netanyahu zegt dat aanvallen doorgaan