Paramaribo – De Surinaamse Luchtvaart Maatschappij (SLM) blijft in gebreke bij het overdragen van veiligheidsvergoedingen aan de burgerluchtvaartautoriteit CASAS. De achterstand in betalingen dreigt directe gevolgen te hebben voor de luchtvaartveiligheid en internationale reputatie van Suriname.
Buitenlandse luchtvaartmaatschappijen, waaronder KLM, dragen wel correct de verhoogde Passenger Safety Fee af. Maar bij SLM stokt de overdracht. De gevolgen zijn ernstig: CASAS, die de vergoedingen gebruikt voor haar operationele continuïteit, komt middelen tekort. “We kampen met een schrijnend tekort aan gekwalificeerd personeel. Zonder die afdrachten kunnen we simpelweg niet functioneren,” aldus een woordvoerder.
De druk op CASAS neemt toe. De organisatie is verwikkeld in een verbetertraject met de Europese Unie, deels in voorbereiding op de toelating van Bluwing Airlines. Een EU-inspectie moest aantonen dat Suriname voldoet aan de internationale luchtvaartnormen. Die controle kwam echter te vroeg, nog vóór CASAS cruciale hervormingen kon afronden.
“We waren al bezig de tekortkomingen weg te werken, maar de derde fase van het project is nog niet gestart. De middelen ontbreken,” klinkt het. In samenwerking met het IQO-programma probeert CASAS alsnog hervormingen door te voeren, maar zonder financiële ondersteuning blijft dat een moeizaam proces.
Volgens internationale luchtvaartregels mogen landen als Suriname, die vluchten uitvoeren naar EU-gebied, rekenen op controles van Europese instanties. Een slechte beoordeling kan verstrekkende gevolgen hebben, waaronder beperkingen op vluchten naar Europa.
Het uitblijven van betalingen door SLM plaatst niet alleen CASAS, maar ook de hele Surinaamse luchtvaartsector op scherp. De klok tikt, en zonder onmiddellijke actie zou de reputatie én veiligheid van het Surinaamse luchtruim in gevaar kunnen komen.
Lees ook: