Suriname zakt dieper weg in luchtvaartcrisis: “We gaan met een ernstige kater wakker worden”

RedactieSuriname11 april 2026415 Views

Home
Suriname
Suriname zakt dieper weg in luchtvaartcrisis: “We gaan met een ernstige kater wakker worden”

PARAMARIBO – De Surinaamse luchtvaartsector bevindt zich volgens luchtvaartdeskundige Romeo Stienstra in een diepe en structurele crisis, waarvan de gevolgen nog jarenlang voelbaar zullen zijn. In een uitgebreid interview stelt hij dat Suriname niet dichter bij een oplossing komt, maar juist steeds verder afdrijft.

“De situatie is zorgwekkend, en wordt met de dag zorgwekkender,” zegt Stienstra. Volgens hem is er sinds het aantreden van de huidige regering weinig concreets gebeurd om de problemen daadwerkelijk aan te pakken. “We horen veel woorden en zien veel wensdenken, maar echte oplossingen blijven uit.”

Crisis is geen toeval, maar gevolg van jarenlang falen

Volgens Stienstra is de huidige situatie geen plotselinge ontwikkeling, maar het resultaat van jarenlang opgebouwde fouten binnen beleid en bestuur.

“Dit zijn processen die zich over jaren ontwikkelen. Wat we vandaag zien, is niet van gisteren. Het is beleid dat over meerdere regeringen heeft gefaald,” stelt hij.

De opname van Suriname op de blacklist van de Europese Unie noemt hij dan ook geen verrassing, maar een logisch gevolg van structurele tekortkomingen binnen de luchtvaartautoriteit en het toezicht.

“Je komt niet zomaar op die blacklist”

De ernst van de situatie wordt volgens hem onderschat. “Om op de blacklist van de Europese Unie te komen, moet je het heel beroerd hebben gedaan. Dan ben je echt de slechtste leerling van de klas,” zegt hij scherp.

Het is bovendien de eerste keer dat Suriname op deze lijst terecht is gekomen, wat volgens hem een duidelijk signaal is dat de kwaliteit en het beleid binnen de sector ernstig zijn afgezakt.

Wat het nog zorgelijker maakt, is dat Suriname al eerder een soortgelijke crisis heeft meegemaakt. In het verleden werd het land door de Amerikaanse luchtvaartautoriteiten beperkt, waardoor zelfstandig vliegen naar de Verenigde Staten niet mogelijk was.

“Het heeft toen jaren geduurd om eruit te komen. We hebben die klappen al gehad. Je zou denken dat we daarvan geleerd hebben.”

Herstel duurt jaren – geen snelle oplossing

Volgens Stienstra is het idee dat Suriname binnen korte tijd uit deze crisis kan komen onrealistisch. Hij spreekt zelfs van misleiding wanneer er wordt gesuggereerd dat herstel binnen enkele jaren mogelijk is.

“Dit is geen busbedrijf waar je even een vergunning regelt en weer door kan. Dit gaat over compliance, inspectie, certificering en toezicht. Dat zijn specialistische functies. Die bouw je niet in maanden op, maar in jaren.”

Hij schat dat het herstel in het beste geval vijf tot zeven jaar zal duren – en alleen als er direct de juiste keuzes worden gemaakt.

“Maar als je vanaf dag één treuzelt of verkeerde beslissingen neemt, dan schuif je het probleem alleen maar vooruit. Dan wordt het traject alleen maar langer.”

Elke dag uitstel maakt de crisis groter

De kern van zijn waarschuwing is duidelijk: tijd werkt tegen Suriname.

“Elke dag dat we niet doen wat we moeten doen, maakt het moeilijker om uit deze crisis te komen. De afstand wordt groter. Het wordt zwaarder, complexer en duurder.”

Volgens hem is het risico groot dat Suriname pas zal ingrijpen wanneer de schade al onomkeerbaar is.

“We gaan op een dag wakker worden met een ernstige kater. En dan is het te laat.”

Probleem gaat verder dan luchtvaart alleen

Volgens Stienstra is de luchtvaartcrisis slechts een symptoom van een groter probleem binnen Suriname.

“Dit gaat niet alleen over vliegtuigen of vergunningen. Dit gaat over bestuur, verantwoordelijkheid en deskundigheid.”

Hij wijst erop dat dezelfde patronen – politieke invloed, gebrek aan continuïteit en het negeren van deskundigheid – ook in andere sectoren zichtbaar zijn.

“Zolang die basis niet verandert, blijf je dit soort crises krijgen. Niet alleen in de luchtvaart, maar overal.”