
PARAMARIBO – De Surinaamse Luchtvaart Maatschappij (SLM) bevindt zich volgens luchtvaartdeskundige Romeo Stienstra in een structurele crisis, waarbij de financiële en operationele problemen zich blijven opstapelen.
Volgens zijn inschatting ligt de schuldenlast inmiddels tussen de 150 en 160 miljoen Amerikaanse dollar, met een stijgende lijn.
Stienstra wijst op vier fundamentele problemen die al jaren spelen en niet zijn opgelost:
“Zolang deze vier problemen blijven bestaan, zal geen enkel herstelplan werken,” stelt hij.
Wat de situatie extra zorgelijk maakt, is het gebrek aan transparantie. Volgens hem is er al jaren geen duidelijk inzicht in de financiële positie van de SLM.
“Niemand weet precies wat er binnenkomt, wat er uitgaat en hoe groot de werkelijke schuld is.”
Dit maakt het volgens hem onmogelijk om effectief beleid te voeren of vertrouwen te herstellen.
De EU-blacklisting heeft de positie van de SLM verder verzwakt. Zelfstandig vliegen naar Europa is voorlopig uitgesloten, waardoor de maatschappij afhankelijk wordt van buitenlandse partners.
Dit betekent hogere kosten en minder controle over de eigen operatie.
Tegelijkertijd verliezen lokale spelers terrein aan internationale concurrenten. Volgens Stienstra profiteren buitenlandse maatschappijen van de situatie.
“Terwijl wij praten over oplossingen, wordt de markt langzaam overgenomen.”
Volgens de deskundige is de toekomst van de SLM onzeker zolang er geen ingrijpende hervormingen plaatsvinden.
“Met deze structuur kan het bedrijf niet duurzaam functioneren.”
Hij waarschuwt dat zonder duidelijke keuzes en hervormingen de situatie verder zal verslechteren.