
PARAMARIBO – De recente ontwikkelingen binnen de Surinaamse luchtvaartautoriteit CASAS zorgen voor groeiende zorgen over de onafhankelijkheid en deskundigheid van de organisatie.
Volgens luchtvaartdeskundige Romeo Stienstra wijst de herbenoeming van een directeur erop dat politieke overwegingen zwaarder wegen dan inhoudelijke kwalificaties.
Volgens Stienstra is het probleem niet nieuw. Hij stelt dat al jarenlang directeuren worden benoemd die niet volledig voldoen aan de eisen van de functie.
“De wet stelt duidelijke eisen. Maar in de praktijk is keer op keer gekozen voor lichtere trajecten,” zegt hij.
Volgens hem heeft dit geleid tot een verzwakte organisatie die niet in staat is om effectief toezicht te houden.
Daarnaast uit hij zorgen over de interne verhoudingen binnen CASAS. Volgens hem zijn de relaties tussen bestuur, toezicht en inspectie te nauw verweven.
“Als die lijnen te close zijn, dan verlies je onafhankelijkheid. En zonder onafhankelijkheid kan je geen sterke toezichthouder zijn.”
Dit vormt volgens hem een direct risico voor de internationale geloofwaardigheid van Suriname.
Naast de leiding wijst hij ook op problemen binnen de organisatiecultuur. Volgens hem is er sprake van inefficiëntie en gebrek aan werkdiscipline.
“Je kan twintig mensen hebben, maar als er maar werk wordt gedaan voor twee, dan heb je nog steeds een probleem.”
Hij benadrukt dat hervorming niet alleen aan de top moet plaatsvinden, maar in de gehele organisatie.
Volgens Stienstra is een grondige herstructurering van CASAS onvermijdelijk als Suriname uit de crisis wil komen.
“Je kan niet alleen een directeur vervangen en denken dat het probleem opgelost is. Je moet de hele organisatie doorlichten en opnieuw opbouwen.”
Zonder deze ingrepen acht hij de kans klein dat Suriname op korte termijn weer voldoet aan internationale luchtvaartnormen.