De Inter-American Development Bank (IDB) heeft op 1 augustus een brief gestuurd aan minister Stephen Tsang waarin zij de financiering van het wegproject Van ’t Hogerhuysstraat–Slangenhoutstraat in Paramaribo conditioneert. De bank stelt dat de regering haar eerdere keuze voor aannemer Kuldipsingh Infra moet handhaven, ondanks dat de Surinaamse rechter begin juli opdracht gaf om de aanbesteding over te doen, of anders de samenwerking op het project beëindigen.
Volgens de IDB zou de overheid de positie van Kuldipsingh als ‘rechtmatige aannemer’ moeten respecteren omdat er na het toekennen van de “Letter of Acceptance” al te veel tijd en geld is geïnvesteerd.De brief betekende een harde confrontatie tussen internationale financieringsvoorwaarden en de onafhankelijkheid van de Surinaamse rechtspraak.
In de aanbesteding had concurrent Baitali bezwaar gemaakt tegen onregelmatigheden en de rechter gaf haar gelijk, waardoor de overeenkomst met Kuldipsingh ongeldig werd verklaard. De regering ging aanvankelijk in beroep, maar trok dat later terug. Daardoor is er volgens de rechter geen bindend contract. De IDB stelt echter dat een hervatting van de selectie tot onredelijke vertraging leidt en dat Suriname de financiering verliest als het zich houdt aan het vonnis, wat door critici wordt gezien als inmenging in de rechtsstaat.
In het artikel van De Ware Tijd betogen juristen en politici dat de IDB haar eigen principes van goed bestuur en transparantie schendt door Suriname onder druk te zetten om de rechterlijke uitspraak te negeren. De actie zou bovendien de soevereiniteit aantasten, omdat het buitenland weinig respect lijkt te tonen voor de lokale rechtspraak. Het Comité Anti-Armoede en Corruptiebestrijding (AAV) benadrukt dat de bank geen ‘contract’ kan afdwingen op basis van een niet-bindende Letter of Acceptance en roept op om het vonnis te respecteren. Uiteindelijk ligt de keuze nu bij de regering: vasthouden aan de financiering met risico op een juridische crisis, of het vonnis volgen en proberen elders middelen te vinden voor de broodnodige rehabilitatie van de drukke verkeersader.