Wijdenboschbrug zonder werkende weegcontrole voor trucks

PARAMARIBO — De controle op zwaar vrachtverkeer over de Jules Wijdenboschbrug schiet volgens minister Monorath tekort omdat de weeginstallatie al jaren defect is. Dat is meer dan een organisatorisch ongemak: zonder werkende gewichtscontrole blijft onduidelijk of beladen vrachtwagens de toegestane belasting respecteren.

Gebrek aan objectieve controle

Monorath gaf in DNA aan dat hij niet met voldoende zekerheid kan vaststellen of passerende vrachtwagens voldoen aan de wettelijke tonnagelimiet. De minister zei dat het probleem zich over meerdere regeerperioden uitstrekt. Die historische kwalificatie is zijn verklaring; de exacte datum waarop de installatie uitviel en de onderhoudsgeschiedenis zijn nog niet onafhankelijk vastgesteld.

De uitval van een weegsysteem betekent niet automatisch dat de brug onveilig is of dat iedere truck te zwaar is. Het betekent wel dat een belangrijk controle-instrument niet functioneert. Juist dat vraagt om uitleg over tijdelijke alternatieve controles.

Onderdelen besteld, planning ontbreekt

Volgens de minister kwamen er offertes uit Nederland: inzet van buitenlandse deskundigen of aanschaf van onderdelen voor plaatselijke reparatie. Hij koos volgens zijn verklaring voor de tweede route en verwacht herstel binnen enkele weken. Een concrete opleverdatum, garantie op de reparatie of technische specificatie werd niet genoemd.

Ook Suriname Herald heeft de ministeriële verklaring over de defecte apparatuur en de bestelling op 21 oktober gepubliceerd. Dat ondersteunt dat de verklaring openbaar werd gedaan, niet dat het herstel inmiddels is uitgevoerd.

Meer dan alleen files

Monorath wil met Openbare Werken bespreken op welke tijdstippen grote trucks, loaders en trekkers de weg mogen gebruiken. Een parlementariër zei daarop beelden te hebben ontvangen van vijf zware voertuigen tijdens de spits. Die beelden zijn hier niet onafhankelijk onderzocht.

Tijdvensters kunnen de verkeersdoorstroming verbeteren, maar vervangen geen gewichtscontrole. Beleid moet bovendien rekening houden met logistieke belangen, handhaving, alternatieve routes, mogelijke brugschade en de veiligheid van andere weggebruikers.

Vragen aan OWRO en Justitie

Wanneer is de weeginstallatie exact uitgevallen? Wie was verantwoordelijk voor onderhoud? Wat kost reparatie? Hoe worden vrachtwagens nu gewogen? Wat is het maximaal toegestane totaalgewicht volgens de geldende voorschriften, en hoe wordt dat gecontroleerd? De antwoorden mogen niet tot “binnen enkele weken” beperkt blijven.

• EU meldt viermaal te veel acetamiprid in Surinaamse sopropo
• Vier Haagse kinderverdragen goedgekeurd: waarom drie jaar wachten?
• Dossier-TAS ontploft: Regering-Simons keek maandenlang toe hoe topbestuur ontspoorde
• Wijdenboschbrug zonder werkende weegcontrole voor trucks
• Jogi: Simons minder dan tien uur in DNA, Santokhi kwam bijna wekelijks
• Tsang: aanbestedingen duren zes maanden — waar zijn de cijfers?
• Jogi en Rusland botsen: waar blijven DNA-antwoorden?
• Mathoera ziet scholen waar de tijd 60 jaar stilstond, maar wat deed haar eigen regering?
• Betterson: “Parasieten op social media erger dan kanker!
• 12-jarig meisje verdronken tijdens zwemmen met zusje en broertje in Brokopondo