VAN 200 VISSERS NAAR 200 BOTEN EN 2.600 VENEZOLANEN — WIE PROFITEERT VAN DE VISDEAL?

PARAMARIBO — De commotie rond de aangekondigde 200 Venezolaanse vissers krijgt een onverwachte wending. Wat begon met de mededeling van president Delcy Rodríguez dat 200 vissers uit Nueva Esparta en Sucre vergunning krijgen, blijkt onderdeel van een veel grotere bestaande visserijconstructie. Volgens directeur Visserij Parveen Amritpersad gaat het om ruim 200 Venezolaanse vissersvaartuigen die al langer actief zijn. Venezolaanse berichtgeving koppelt aan die bredere vloot ongeveer 2.600 vissers. Tegelijk blijkt dat de bilaterale visserijovereenkomst uit 2007 jarenlang niet was vernieuwd.

Volgens Amritpersad werden in de tussenliggende periode wel vergunningen verstrekt op basis van Surinaamse nationale regelgeving. Die gingen naar Surinaamse visverwerkingsbedrijven die contracten hadden met Venezolaanse vaartuigen.

Voor buitenlandse vaartuigen was daarnaast echter een actuele bilaterale juridische basis nodig. Die ontbrak volgens de directeur. Ook de Europese Unie zou Suriname erop hebben gewezen dat deze situatie moest worden rechtgetrokken.

Meer dan alleen 200 vissers

Rodríguez sprak tijdens haar persverklaring over 200 vissers. LVV benadrukte daarna dat er niet plotseling 200 nieuwe buitenlandse boten bijkomen.

De nadere uitleg van de directeur Visserij maakt duidelijk dat het gaat om een veel grotere bestaande vloot van ruim 200 vaartuigen.

Venezolaanse berichtgeving spreekt daarnaast over ongeveer 2.600 vissers die aan de bredere vloot uit Nueva Esparta en Sucre verbonden zijn. Dat betekent niet dat al deze 2.600 vissers tegelijk in Surinaamse wateren actief zijn.

Volgens dezelfde berichtgeving waren tijdens het bezoek van Rodríguez 35 Venezolaanse vaartuigen in de haven aanwezig en wordt ook gesproken over 45 vergunningen die in januari zouden zijn verstrekt.

Hoe die 45 vergunningen zich precies verhouden tot ruim 200 vaartuigen, is nog niet duidelijk.

Waar blijft de werkgelegenheid?

LVV benadrukt dat Suriname economisch profiteert omdat de vis hier moet worden aangeland en verwerkt.

CEVIHAS verdient aan ligplaatsen, ijs en andere diensten. Ook Surinaamse visverwerkingsbedrijven, transporteurs, havenmedewerkers en exporteurs maken deel uit van de keten.

Maar als aan de Venezolaanse vloot ongeveer 2.600 vissers verbonden zijn, ligt een groot deel van de directe werkgelegenheid op zee aan Venezolaanse zijde.

Daarmee ontstaat een belangrijke economische vraag:

Hoeveel Surinaamse banen en inkomsten levert deze constructie daadwerkelijk op?

Ook is niet duidelijk of in de nieuwe overeenkomst eisen zijn opgenomen over Surinaamse bemanning, opleiding of andere vormen van lokale werkgelegenheid.

Oudere cijfers lagen lager

In het Visserij Management Plan 2014-2018 van LVV staat dat in eerdere jaren ongeveer 100 Venezolaanse vaartuigen per jaar een vergunning kregen.

In 2012 landden 73 Venezolaanse vaartuigen vis aan bij CEVIHAS. Voor de categorie snapper- en makreelvisserij werden dat jaar 49 vergunningen vermeld.

Dat maakt de huidige verwijzing naar ruim 200 vaartuigen opvallend.

Wanneer is deze vloot zo groot geworden en hoeveel van die vaartuigen beschikken vandaag daadwerkelijk over een geldige Surinaamse vergunning?

Negentien jaar zonder vernieuwde bilaterale overeenkomst

De vorige bilaterale overeenkomst tussen Suriname en Venezuela dateert uit 2007.

Volgens Amritpersad werden daarna nationale vergunningen verstrekt, maar bleef een actuele bilaterale overeenkomst uit.

De nieuwe afspraken moeten dat juridische gat dichten en voldoen aan strengere eisen rond controle, monitoring, traceerbaarheid en bestrijding van illegale, ongemelde en ongereglementeerde visserij.

Dat is ook belangrijk voor de toegang tot buitenlandse markten, waaronder de Verenigde Staten en Europa.

Meer duidelijkheid gevraagd

LVV heeft duidelijk gemaakt dat er geen 200 nieuwe Venezolaanse boten bijkomen.

Maar de nieuwe informatie roept andere vragen op: hoeveel vaartuigen vallen precies onder de overeenkomst, hoeveel vergunningen zijn geldig en welk deel van de economische waarde en werkgelegenheid blijft daadwerkelijk in Suriname?

De nieuwe overeenkomst moest meer duidelijkheid brengen. De cijfers die nu naar buiten komen, laten zien dat er juist nog veel uit te leggen valt.

• VAN 200 VISSERS NAAR 200 BOTEN EN 2.600 VENEZOLANEN — WIE PROFITEERT VAN DE VISDEAL?
• VERDACHTE STOPT 13 CENTIMETER LANGE POLITIETELEFOON IN KONT
• SURINAME EN VENEZUELA TEKENEN TIEN AKKOORDEN — OLIE, VISSERIJ EN LUCHTVAART CENTRAAL
• 200 VENEZOLAANSE VISSERS KRIJGEN VERGUNNING — SURINAME EN VENEZUELA VERDIEPEN SAMENWERKING.
• STAATSOLIE PLANT EXTRA STROOMCAPACITEIT TOT 2029 VOOR EBS-NET
• BOUVA BEVESTIGT: OLIE EN GAS WEL BESPROKEN, GRENSKWESTIE NIET
• Jermain Pinas officieel directeur SBB: zichtbare resultaten beloofd
• SCHALKWIJK HAALT UIT NAAR DNA: ‘DOMME DISCUSSIES’ TERWIJL DE OLIEKLOK DOORTIKT
• Simons ontvangt Rodríguez: Suriname en Venezuela willen samenwerking uitbreiden
• Penitentiair ambtenaar houdt jongeren onder schot, volgens familie